台北捷運在2019年12月的兩件大事：
1.台北捷運推出搭乘忠誠回饋制
2.新北捷運環狀線(黃)第一階段將於12月底開通
台北捷運取消悠遊卡8折優惠，改採「忠誠方案」每月分級現金回饋，每月都採捷運搭車次數愈多回饋愈多。每月11～20次，現金回饋10％；21至30次，現金回饋15％；31至40次，現金回饋20％；41至50次，現金回饋25％；51次以上，現金回饋30％。以一個月22天上班日計算，若再加上下班後聚會、假日休憩，對於重度使用捷運的一般上班族、學生族來說，每個月要搭乘超過51次捷運並非難事。之後會有不少人分享搭車省錢的攻略吧！
天吶！要做個聰明搭車通勤族真不容易！
我的數學不好，好奇系統回饋金演算法？如果真的在乎回饋金，民眾每個月搭車完還要去查看回饋金有多少，有沒有確實回饋。一個月搭40次單程40元是1600元，本來悠遊卡打8折是1280元，忠誠制是回饋20%是一樣的優惠，回饋320元要未來繼續使用，這會影響你下一個月搭車的費用與回饋嗎？還是只看搭車時的票價？只有每個月搭41次的乘客，在新制上路才能享受更多優惠。是這樣對嗎？算了…該搭捷運就搭捷運吧！一個人搭車的話，有比搭計程車便宜就好。
查了一下，幾個終點站間的費用與乘車時間，住土城終點站的民眾去木柵動物園，捷運車資55元要搭53分鐘，藍線頂埔站到紅線淡水站，要搭一小時費用65元。
2009年興建新北環狀線，至今10年，分成兩段，第一階段將在12月底開通，起點在新店大坪林站，終點在新莊新北產業園區站，長15.4公里、有14個車站，橫跨新店、中和、板橋與新莊，中間可轉搭其他捷運線，縮短民眾搭車換車時間。
請法國藝術家Daniel Buren設計新北環狀線捷運板橋站牆面，看到照片我覺得讓人眼花，很醒目的用力設計。這種花大錢請外國人來設計，跟台灣文化和地方特色沒有連結，卻很方便巧立大筆支出名目，編列預算入口袋吧！捷運站到底為什麼要這麼花俏，明明可以結合其他企業做廣告牆，還能賺取廣告費，或是省下裝潢費。政府花人民納稅錢真的沒有在客氣的啦！
想到最近分享泰國曼谷地鐵Wat Mangkon站，結合雀巢咖啡做中國風捷運裝潢，賣廣告之餘，還結合在地文化，形成美拍牆。了解更多：曼谷MRT地鐵最紅的一站Wat Mangkon龍蓮寺站@曼谷中國城區
新北捷運環狀線啟用後，板橋站將成為四鐵共構的重點站，新北市民搭高鐵、台鐵、捷運、客運都方便。
黃線捷運新北環狀線票價：單程20~40元間，搭3~4個站以內是20元。
沿線車站包含大坪林站、十四張站、秀朗橋站、景平站、景安站、中和站、橋和站、中原站、板新站、板橋站、新埔民生站、頭前庄站、幸福站與新北產業園區站。可以連結板南線、松山新店線、中和新蘆線、桃園機場線等。
引用網路資料，了解更多請上台北捷運官網：www.metro.taipei
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